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汽車音響改裝有哪些誤區?        

“改裝汽車音響的坑太多。很多改裝店都說可以改裝哈曼卡頓,或者BOSE、柏林之聲的音響,我可以負責任地說,改裝店提供的這些品牌汽車音響,基本都是假貨!”說這話的是亞洲十大調音師之首、有著亞洲汽車音響改裝教父之稱的陳國樑。

昨日,陳國樑的到來在重慶發燒友圈子引發震動,更是語出驚人。他還說,汽車音響三分靠設備,七分靠調校,不少發燒友對汽車音響的認識存在誤區。

假貨泛濫

你改裝的哈曼卡頓可能是假的

“改裝汽車音響的人越來越多,上當的人也越來越多。”說到改裝汽車音響,陳國樑搖搖頭說,“好多人只要聽說是出名的牌子,是豪車上使用的品牌,就趕緊下手,而一些不良商家,把握住消費者這個心理,改裝的時候,拼命推薦 豪車上裝的品牌 ,結果消費者上當受騙。


陳國樑拿出一張圖片對重慶晨報記者說:“這是哈曼卡頓的生產廠家,曾給淘寶(中國)軟件公司、北京京東世紀貿易有限公司遞交的函件,證明在淘寶、天貓、京東銷售的,標注了哈曼卡頓品牌的汽車后裝市場產品,都不是哈曼國際生產。”

所謂“汽車后裝市場產品”,是相對于“汽車前裝市場”而言的,“以哈曼國際為例,其只和汽車生產廠家合作,也就是說只能買 自帶哈曼卡頓音響 的車,你買到的車沒有自帶哈曼卡頓音響,靠改裝店改裝,根本不可能裝到這個品牌。”

“也有的商家自稱是 拆機件 ,從別的車上拆下來的。你想想看,拆機件能這么新?好的音響一般車主不會扔,要么換在新車上,要么送朋友,極少有人賣拆機件。”陳國樑說,如果有人說是進口貨,也沒這個可能,因為全世界都沒有這個貨。哈曼卡頓的函上說得很清楚,整個后裝市場都沒做這個產品。

打心理戰

越是知名品牌越仿冒

陳國樑說,很多消費者對汽車音響品牌不熟悉,有人會說“奔馳、捷豹上面用什么品牌,就給我改什么品牌的音響”,這樣看上去省事,但更容易上當。

陳國樑舉例,奔馳的中低端車有使用自家品牌的音響,也有出廠時帶哈曼卡頓的音響,而中高檔奔馳出廠的時候帶柏林之聲音響,有好幾個品牌的豪車都用BOSE品牌的音響,“記住,這三個品牌名氣雖大,但一定沒有原廠的改裝件,消費者碰都不要碰。”

重慶的汽車音響改裝現狀如何?

“到我們這里來改裝音響的車主,確實有不少人指名道姓要這些所謂的 大牌子 ,我們勸他不要上當,但他還嫌我貨不夠齊。”據重慶三正汽車影音負責人楊波介紹,“商家拿個假貨就能冒充豪車上的音響,還能讓消費者一時聽不出來。”楊波說,為了讓消費者“第一印象好”,將高音調得很突出,低音也很突出,消費者初一聽,比原車喇叭強多了,高高興興地把車開回去了,隔了一陣越聽越難聽,因為高音讓耳朵受不了,低音讓心臟受不了。

原車音響

喇叭多不見得效果更好

汽車音響是個專業領域,不少消費者在買車的時候會掉進坑里。

楊波說,有的豪車原車音響是沒有中音單元的,后排座的高音孔里面甚至是填充的棉花,“有車主說,店家動員買高配車,說變為23個喇叭出聲,效果更好。”

“這都是誤區,汽車音響的喇叭,我覺得7個就可以了。前排兩個高音,兩個中低音,后面兩個同軸,一個超重低音。”陳國樑說,“唱歌的人,都是站你面前唱歌的,沒有說是在你背后唱歌的。23個喇叭,多要你幾萬塊錢,試音時給你聽有劇場感的音樂碟片,讓你覺得和7個喇叭區別大。但是,人們通常在車上聽的是流行歌曲或者HIFI音樂,23個喇叭可能會形成干擾。這純粹是為了營銷,而不是為了聲音。”

楊波也表示,改裝的時候,前面的喇叭弄好點,后排的喇叭將就就行了,這也是業內通行規則,“沒必要裝23個喇叭,把原車缺少的單元補齊或者升級就行了。”

避免上當先學這幾招

陳國樑建議,首先上網查這個品牌,看有無報道說市面上的后裝貨是假貨的,如果有就別碰。

第二,帶上自己熟悉的、樂感較好的碟片,去改裝店的試音室聽。而且要先在自己車上聽,這樣才能聽出區別。

第三,很貴的音響品牌,比如丹拿等,因為開模費用高,假冒廠家一般不愿意去碰。如果有原廠專為后裝市場開發的產品,這一類可以購入,但也要先了解授權書和唯一編碼。

第四,音響不是越貴越好,你聽起來舒服,就可以了。


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